A.急件
B.加急
C.特急
D.緊急
60.下列不屬于內(nèi)部行政監(jiān)督主體的有( )。
A.檢察院
B.監(jiān)察局
C.人大及其常委會(huì)
D.人民法院
三、綜合分析題(本大題共15小題，每小題1.2分，共18分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中有一到四個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將代表正確答案的字母在答題卡上涂黑。錯(cuò)選、多選或漏選均不得分。
(一)
美國總統(tǒng)奧巴馬2009年11月15～18日訪問中國，國家主席胡錦濤和奧巴馬17日在北京舉行會(huì)談。雙方會(huì)談后發(fā)表的《中美聯(lián)合聲明》強(qiáng)調(diào)建立和深化雙邊戰(zhàn)略互信。訪華期間，奧巴馬還在上海與中國青年進(jìn)行了對(duì)話，并游覽了故宮和長(zhǎng)城。世界最大發(fā)達(dá)國家領(lǐng)導(dǎo)人，跨越世界最大海洋，來到萬里之外的世界最大發(fā)展中國家訪問，沒有人能忽視它的意義。
61.奧巴馬的國事訪問在許多層面上都有著重要意義，下列說法正確的是( )。
A.就個(gè)人而言，此次訪問將讓他對(duì)當(dāng)今世界最有活力的社會(huì)形成深刻的印象
B.從雙邊關(guān)系來看，此次訪問為在更廣泛的議程項(xiàng)目上取得進(jìn)展提供了機(jī)會(huì)
C.從全球范圍來看，中美合作將提供全球伙伴關(guān)系的實(shí)際例證，也將激勵(lì)其他國家效仿
D.從區(qū)域性層面來看，兩個(gè)大國有機(jī)會(huì)在諸多問題上推進(jìn)合作
62.以下對(duì)《中美聯(lián)合聲明》的表述中，正確的是( )。
A.“解決分歧”已經(jīng)取代“穩(wěn)定和擴(kuò)大共同利益”成為中美關(guān)系的主軸
B.明確了中美合作的遠(yuǎn)景目標(biāo)，是相互戰(zhàn)略保證的重要?dú)v史性文件
C.它涵蓋了政治、經(jīng)濟(jì)、安全、社會(huì)、文化等幾乎所有領(lǐng)域，進(jìn)一步明確了中國的世界重要國家地位
D.它隱含著對(duì)雙方戰(zhàn)略走向的判斷，是一份更積極而全面的戰(zhàn)略文件，為中美關(guān)系的全面性、全球性、合作性指明了方向
63.從奧巴馬訪華的所言所行可見，中美關(guān)系的確在“變”，這種“變”表現(xiàn)在( )。
A.重新認(rèn)識(shí)中美雙方在各自經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中所具有的重要性
B.中美要長(zhǎng)期友好下去，青年的力量不可忽視
C.中美雙方在重建互信問題上的愿望是迫切的、態(tài)度是認(rèn)真的
D.中美合作領(lǐng)域是廣泛的
64.美國《紐約時(shí)報(bào)》2009年11月15日文章指出：( )的嚴(yán)酷的事實(shí)已經(jīng)改變了中美關(guān)系的核心。
A.中國的國際地位
B.中國是最大的發(fā)展中國家
C.中國是負(fù)責(zé)任的大國
D.中國是美國最大債主
65.溫家寶會(huì)見奧巴馬時(shí)，提出不贊成“兩國集團(tuán)”的說法，其原因是( )。
A.中國在國際上的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國
B.中國是一個(gè)人口眾多的發(fā)展中國家，要建成一個(gè)現(xiàn)代化國家還有很長(zhǎng)的路要走，對(duì)此我們始終保持清醒
C.中國奉行獨(dú)立自主的和平外交政策，不與任何國家或國家集團(tuán)結(jié)盟
D.中國主張世界上的事情應(yīng)該由各國共同決定，不能由一兩個(gè)國家說了算
(二)
作為中國產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP貢獻(xiàn)巨大。從2008年開始，東風(fēng)與哈飛一波三折的合并計(jì)劃、廣汽與長(zhǎng)豐、北汽與東南汽車、一汽與華晨甚至一汽與長(zhǎng)安的重組消息便相繼傳出。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書長(zhǎng)張伯順認(rèn)為，中國汽車工業(yè)目前存在的突出問題是結(jié)構(gòu)的調(diào)整，包括小排量車與大排量車、新能源車與傳統(tǒng)能源車、零部件與整車、自主品牌與外資品牌間的矛盾等。近年來，汽車行業(yè)一直被國家列入發(fā)展過熱行業(yè)，政府從三年前便開始推進(jìn)汽車企業(yè)聯(lián)合重組。2006年底，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》，明確表示將“推進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合重組”。在2007年發(fā)布的《中國汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》中更是提到，到2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)要形成1到2家年產(chǎn)200萬輛以上的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，形成幾家年產(chǎn)100萬輛以上的骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)。
事實(shí)上，由于各方利益難以平衡，汽車企業(yè)兼并重組一直進(jìn)展緩慢。截至2008年，中國的汽車整車企業(yè)仍有130多家，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)去年銷售782.01萬輛，占汽車銷售總量的83%，其余100多家企業(yè)一共才賣出159.5萬輛車。長(zhǎng)期研究中國汽車產(chǎn)業(yè)的中國社科院工經(jīng)所研究員趙英認(rèn)為，國家出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅僅著眼于擴(kuò)大汽車消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，也包含了調(diào)整結(jié)構(gòu)的內(nèi)容，將引導(dǎo)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，更加符合中國國情。
66.國務(wù)院審議通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中，包括的舉措有( )。
A.培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)
B.推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組
C.支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌
D.實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略
67.經(jīng)過30年發(fā)展，雖然我國已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)和銷售大國，但( )一直是中國汽車業(yè)最大的軟肋。
A.汽車業(yè)大而不強(qiáng)
B.缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)素質(zhì)低
C.自主品牌的缺失、結(jié)構(gòu)失衡、行業(yè)集中度低
D.汽車質(zhì)量無法與國外同類企業(yè)相比
68.下列關(guān)于國務(wù)院調(diào)整汽車業(yè)振興規(guī)劃的說法中，正確的有( )。
A.加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求
B.汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整要以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組
C.要以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
D.支持大的汽車企業(yè)把小企業(yè)排擠出汽車市場(chǎng)
69.在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，提出了2009年汽車產(chǎn)銷量超過( )輛。
A.1000萬
B.800萬
C.500萬
D.1200萬